Ford Mustang Mach-E Rally 2024 : une nouvelle mission pour l’étalon électrique

En 2024, la gamme du Ford Mustang Mach-E s’agrandit avec l’arrivée de la version Rally. Cette nouvelle déclinaison vise à surpasser la Mach-E GT en fait de puissance, avec l’objectif d’atteindre plus de 480 chevaux et 650 livres-pieds de couple grâce à ses deux moteurs électriques, chacun étant disposé sur les deux essieux.

Cependant, la comparaison s’arrête là avec la variante GT du Mach-E. Tandis que ce dernier est le champion des performances sur route, la variante Rally, comme son nom l’indique, est conçue pour l’aventure hors des sentiers battus.

Sur ses terrains d’essais, situés à Dearborn, au Michigan, Ford a spécialement créé un parcours de rallye pour tester et mettre au point cette nouvelle bête.

Le Mustang Mach-E Rally profite d’améliorations significatives au niveau de son châssis, notamment des amortisseurs MagneRide, des ressorts réglés pour la mission nouvelle du véhicule, ainsi qu’un mode de conduite RallySport qui va venir offrir aux conducteurs la vraie expérience d’un pilotage de type rallye. Le modèle est aussi plus haut de 0,8 pouce. Enfin, parce que les propriétaires pourraient l’utiliser en milieux plus inhospitaliers, des protections sont présentes pour protéger les moteurs avant et arrière et éviter des dommages qui seraient causés par des débris.

Le Mustang Mach-E Rally n’est cependant pas conçu pour les randonnées hors route extrême. Autrement dit, il ne suivra pas un Ford Bronco Raptor dans la nature sauvage. Cependant, il pourra aller un peu plus loin que toutes les autres variantes du modèle.

Ford vous offre une option de plus, finalement, en plus d’accoucher d’une version esthétiquement très attrayante. D’ailleurs, comment ne pas remarquer cet aileron arrière, ce bouclier redessiné à l’avant, ces phares antibrouillard disposés plus haut qu’en temps normal, ainsi que ces spectaculaires bandes contrastantes sur le hayon et le capot.

Sous le capot, la version Rally est équipée d’une batterie de 91 kWh, offrant une autonomie d’environ 450 km, variable en fonction du style de conduite. En ce qui concerne les freins, Ford a opté pour des disques de 15,8 pouces à l’avant. Ces derniers sont accompagnés d’étriers Brembo peints en rouge.

La production du Ford Mustang Mach-E Rally 2024 débutera au tournant de l’année suivante. Restez à l’affût pour découvrir ce modèle en profondeur lors de son arrivée en concession.