Ford Mustang Mach-E 2023 : de plus en plus populaire

Lorsque Ford a présenté le Mustang Mach-E, certains se sont offusqués de l’utilisation du nom Mustang pour décrire un VUS, de surcroît électrique. Les stratèges de la marque voyaient la chose autrement et le temps leur donne raison ; le Mach-E est plus populaire que jamais auprès des consommateurs. C’est la preuve que lorsqu’on leur propose un produit de qualité, le reste importe peu. 

Voyons un peu ce qui fait le charme de ce véhicule. 

Ses lignes

En empruntant les lignes et la signature de la Mustang, Ford a pris un risque calculé avec son Mach-E. Elle savait qu’elle allait choquer, mais parallèlement, elle savait qu’elle accoucherait d’un modèle aux lignes superbes. Le temps lui donne raison. Même après trois années sur le marché, le modèle n’a pas pris une ride, comme n’importe quelle Mustang. 

Le choix

Ce qui contribue souvent au succès d’un modèle, c’est le choix qui est réservé avec ce dernier. Avec son Mach-E, Ford a fait un travail colossal pour offrir une grande variété de solutions aux consommateurs. En tout, on retrouve quatre niveaux de finition au catalogue ; Sélect, Premium California Route 1, de même que GT Édition Performance. Mais ça ne s’arrête pas là. Deux formats de batteries, ainsi que des modèles à propulsion, ainsi que des variantes à traction intégrale, sont aussi au menu. 

Dans les faits, il y a un Ford Mustang Mach-E pour séduire tous les types d’acheteurs, de celui qui recherche un maximum d’autonomie aux autres qui salivent à la vue des chiffres de puissance annoncés, en passant par une majorité qui se satisfait de l’équilibre parfait entre les deux.

L’autonomie

Il a souvent été dit que l’acceptation générale des véhicules électriques par le grand public passait par l’offre d’une autonomie généreuse. Avec le Ford Mustang Mach-E, ceux qui souhaitent un maximum d’autonomie sont servis à souhait, car au maximum, avec un modèle profitant de la pile de 91 kWh, il est possible de retrouver 505 kilomètres au compteur une fois le modèle entièrement chargé. Dans le pire des cas, si la performance est votre dada, ou que vous souhaitez un modèle équipé d’une pile plus petite (et moins chère) de 71 kWh, c’est 360 kilomètres que vous pourrez parcourir en mode tout électrique. 

Ce qui est vraiment appréciable, c’est d’avoir le loisir d’y aller avec ce qui nous plaît. Un conseiller est là pour vous aider à bien déterminer ce qui correspond à votre réalité. 

L’expérience de conduite

Ce qui séduit aussi avec un Mach-E, c’est ce que l’on vit lorsqu’on prend le volant. D’abord, mentionnons que le confort est au rendez-vous avec des sièges accueillants. La douceur de roulement s’impose aussi dès les premiers kilomètres, agrémentée d’un silence auquel on prend goût. Puis, il y a cette puissance instantanée à laquelle nous avons droit en appuyant sur l’accélérateur. Selon la version, ça varie de « très performant » à « extrêmement performant ». Il est impossible de s’ennuyer au volant d’un Mach-E. 

On vous invite d’ailleurs à venir faire l’essai d’un modèle ; il n’y a rien de tel que de s’installer au volant pour comprendre pourquoi tant d’acheteurs succombent.